1. Необходима замена или ремонт картриджа турбины, сколько стоит?
Картридж меняем по запчастям: крыльчатка, вал, подшипники, втулки. Производим балансировку вала в обязательном порядке! И имеем для этого все необходимые инструменты и стенд. Стоимость зависит от конкретных комплектующих на именно Вашу турбину, для точного подбора необходимых деталей нам нужно будет знать номер турбины на шильдике холодной части (улитки).
2. Нужен ремонт или замена геометрии турбины, калитки, клапана вестгейта, штока?
Многолетняя практика показывает, что чаще всего при таких обращениях достаточно правильной и полной чистки. В любом случае мы проводим полную диагностику и дефектовку при таких обращениях и, при необходимости, заменим изношенные детали и отрегулируем их работу в соответствии с заводскими стандартами.
3. Хочу приобрести б.у. турбину, восстановленную?
Для приобретения у нас восстановленного агрегата, нам нужно увидеть Вашу турбину, так как практически у всех турбин есть различные модификации. Это необходимо для подбора точной такой же модификации агрегата как у Вас, что позволит не терять лишнего времени и быть еще более уверенным в отсутствии каких-либо проблем или неправильной работы турбины.
4. Барахлит или неправильно работает актуатор, что делать?
Мы работаем с любым типом актуаторов. Касаемо механических актуаторов – самый частый вид работ, это замены мембраны и пружины. Также мы можем заменить и электронный, как правило большинство клиентов выбирает замену, потому что всё необходимое есть на нашем складе в наличии, остается лишь заменить и настроить актуатор, что экономит время и позволяет вернуться к нормальной эксплуатации автомобиля как можно скорее!
5. Почему нет никакого прайса, чтобы ориентироваться по ценам на ремонт?
Дело в том, что невозможно озвучивать точные или конечные цены на ремонт без должной диагностики, а главное дефектовки. Тем более без необходимых знаний и инструмента, например, проверить люфт вала турбины. Именно полная диагностика и дефектовка турбины позволяют точно установить причины неисправностей и устранить их, а еще знать в каком состоянии находятся все части и узлы агрегата и необходима ли их замена. Только после этих процедур озвучивается цена ремонта. Мы не умалчиваем и не скрываем никаких дефектов, чтобы к нам возвращались снова и снова, а наоборот рассказываем все как есть и предоставляем доступ в ремзону.
Есть вопросы? Позвоните нам по телефону:
и мы ответим на все Ваши вопросы!
Нажмите здесь и прочитайте статьи про особенности работы и ремонта турбин.
Вы можете задать Ваш вопрос в официальной странице ВКонтакте
