Производители современных автомобилей уверяют, что турбокомпрессоры служат не менее 150–200 тысяч километров. На деле же турбина может выйти из строя гораздо раньше. Причины самые разные […]
Полезная информация
Цвет выхлопа способен многое рассказать о состоянии двигателя. В норме выхлопные газы практически незаметны. Белый пар зимой — это лишь испарение конденсата. Но если из […]
Работающий турбокомпрессор, как правило, не издаёт громких звуков и не привлекает к себе внимания. Лёгкое шипение при разгоне — норма, особенно на мощных дизельных двигателях. […]
Турбина — важнейший узел в современных бензиновых и дизельных двигателях. Её задача — увеличить подачу воздуха в цилиндры, за счёт чего растёт мощность мотора, улучшается […]
Грузовые автомобили технически мало чем отличаются от легковых, единственное, что все запчасти для них более массивные, да и размеры самих машин тоже, что создает определенные […]
Для стабильной и эффективной работы турбокомпрессора важно проводить балансировку его крутящихся частей. Потому что это один из основных пунктов при ремонте компрессоров. От ее качества […]
Проведем комплексную диагностику Вашей турбины на автомобиле. 100% Определим причину неисправности в работе автомобиля. Используем комплекс современного оборудования и методов определения неисправностей: По нашему опыту, […]
Если необходим ремонт турбокомпрессора, часто, это подразумевает замену картриджа, который состоит из корпуса и двух крыльчаток, соединенных валом. Когда происходит замена данного элемента, на выходе […]
Актуатор – это одни из элементов турбокомпрессора, который устраняет перегрузки. Узел начинает работать, при повышении количества выделяемых выхлопных газов. Крыльчатка компрессора делает больше оборотов и […]
В связи с тем, что турбокомпрессор увеличивает мощность двигателя, не увеличивая при этом расход топлива, число автолюбителей, желающих установить данный агрегат на свой автомобиль, растет […]
