По сравнению с атмосферным двигателем аналогичной мощности, потребление топлива двигателем с турбиной существенно ниже, поскольку часть энергии выхлопных газов способствует повышению эффективности сгорания топлива. Соответственно, рабочий объем двигателя с турбиной меньше, нежели у атмосферного двигателя той же мощности. В свою очередь, двигатель с меньшим объемом имеет более низкие фрикционные и тепловые потери.
Соотношение мощности двигателя к его весу (киловатт (выходная мощность) / килограммы (машинный вес)), так называемый коэффициент power-to-weight, у турбированного двигателя намного выше, чем у атмосферного двигателя.
Двигатель с турбиной занимает меньше места под капотом Вашего автомобиля, чем атмосферный двигатель той же мощности.
Также улучшается еще одна характеристика у турбированного двигателя — крутящий момент. Из-за так называемого «максидинамического эффекта» (сильное увеличение крутящего момента при низких частотах вращения двигателя) получаем почти полную мощность двигателя при более низких оборотах двигателя. Поэтому подъем на горку требует меньшего количества переключений передач и, соответственно, меньшей потери скорости.
Высотные характеристики двигателя с турбиной значительно лучше. Из-за более низкого давления воздуха в атмосфере на больших высотах потери мощности у атмосферного двигателя выше.
А у двигателя с турбиной рабочие характеристики, наоборот, улучшаются из-за большей разницы давлений на входе в турбину и меньшей на выходе. Более низкая плотность воздуха во входном отверстии компрессора в значительной степени уравновешена. Следовательно, у турбодвигателя есть только естественные потери мощности.
Исправный турбодвигатель, с исправным турбокомпрессором издает меньше шума, чем атмосферный двигатель той же мощности, поскольку он имеет меньшие габариты, а, соответственно, и меньшую площадь излучения. К тому же, сам турбокомпрессор действует как дополнительный глушитель.
